底盘
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丰田bZ4X的优缺点是什么？丰田bZ4X值不值得买
在国内市场的新能源发展浪潮下，丰田也紧跟脚步推出了纯电车型bZ4X，对于丰田旗下首款真正意义上的纯电车型，大家都对它比较好奇，那么丰田bZ4X的优缺点是什么呢？具体内容如下： 一、…
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丰田卡罗拉好不好，耐用吗？
外观上，12代卡罗拉采用了全新的家族设计语言，为了吸引年轻人的关注，在前脸设计上增加了很多时尚运动的元素，尤其是下进气口非常的夸张个性，看起来挺时髦，不像老款车给人比较“闷”的感觉…
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合法改装车能改哪些地方
合法改装车能改哪些地方 如果想要对车辆改装，必须要满足相应的要求，否则就会导致车辆无法通过年检，那么合法改装车能改哪些地方？ 1、车辆外观，如果想要改装车辆外观，比如车身贴膜、车身…
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大众朗逸底盘高度多少，新朗逸最小离地间隙
大众朗逸底盘高度多少，新朗逸最小离地间隙 大众朗逸底盘高度是23cm，新朗逸最小离地间隙是21.5cm。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发…
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日产新逍客是独立悬挂吗，逍客后悬挂是几连杆的
日产新逍客的前悬挂是这个价位紧凑型SUV常见的麦弗逊形式，包括用料和布置形式都很主流。全新逍客的底盘前下方有一大块非常规整的塑料护板。护板前方有扰流设计，这块塑料护板除了保护发动机…
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柯米克的底盘有什么特点，斯柯达柯米克防撞梁多厚
斯柯达柯米克诞生于大众的MQB平台，采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架，最小离地间隙为140mm。 驾驶感受 作为一款小型SUV，柯米克在操…
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丰田普拉多底盘解析，丰田霸道底盘全图解
普拉多模块平台 底盘型号：SCT6487GR 普拉多底盘整体概况 前双叉臂式独立悬架 后四连杆式非独立悬架 作为一台硬派的SUV，非承载式车身结构是必须的。无“小书包&…
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大众新朗逸和老朗逸的底盘有什么区别
大众新朗逸底盘与老朗逸底盘没有太大的差别，朗逸底盘的前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。 扭力梁式非独立悬挂是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇…
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幻速s3底盘分析，幻速s3底盘图解
幻速s3使用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁+五连杆（非独立）悬架。这种布局方式在这个价位显得非常稀松平常，但是幻速s3又在诸多细节之处进行了优化和设计，使其底盘有不少值得关注的亮…
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起亚智跑底盘怎么样，智跑底盘解析
起亚智跑底盘整体概况 在前麦弗逊/后多连杆独立悬架的加持下，智跑抗侧倾能力控制得相当不错，从高速拐弯测试中可以明显感受得到。 整车底盘可谓层峦叠嶂参差不齐，有种“横看成…
