定位高于CR-V,本田设计开窍了?全新大七座SUV变化真大!

现款的本田Passport早在2018年上市,是本田在北美市场比较重要的一款中型SUV。Passport这款车并没有在国内上市,但这款车的竞争对手我们都很熟悉,那就是丰田汉兰达(参数|询价)。本田Passport在2002年曾经停产,脱离大众视野16年之后到2018年才正式回归。但回归后的Passport上市之后在北美市场表现不错,如今也来到了换代的节点,全新一代的Passport呼之欲出。

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(全新Passport谍照)

尽管此前只有新车的一些谍照流出,但海外媒体已经根据现有的信息,生成了一组全新本田Passport的假想图。从假想图中来看,新车的外形设计风格有大变,与国内的一些“机甲风”SUV很像。如果新车当真采用类似的设计方案,也算是本田在产品上的一次大胆尝试。

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我们先看看假想图。前脸部分有两种不同风格,一种与目前的家族化设计比较贴近,以横向线条为主,另一种看起来则比较“凶横”,前脸线条要张扬许多。但无论哪一种风格,相比现款车型来说都有很大的变化,从假想图当中能看到车头有大尺寸的进气口、犀利的灯组设计以及发动机盖上隆起的筋线,这些元素无不在透露新车的力量感和运动气息。

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侧面部分同样采用肌肉感很强的线条,前后轮拱都采用外抛造型,看起来相当饱满。车身上的设计元素也很丰富,包括犀利的线条、镀铬装饰以及黑色塑料下包围等,让侧面效果看起来相当野性。另外还能看到新车的车窗面积相对较小,这样的设计放在量产车上面显然不太符合日常使用的合理性,预计量产车型不会采用这么小比例的车窗。

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尾部来看,假想图当中同样有两种不同的风格,两者最大的不同在于为的,一种为贯穿式尾灯,另一种则是分体式设计。另外在下包围的造型上,也有城市和野性两种风格。但整体来看,车尾的设计还是以简约为主,且尾部造型略带些许溜背趋势,营造出一种更加运动感的风格。

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当然,关于新车的内饰和动力,目前还未有十分具体的信息,但结合本田近期的动向,预计新车很有可能会采用混合动力系统。

趁着这个机会,我们不妨在回顾一下现款Passport是一款怎样的车。

外形部分能看出它的线条与我们熟悉的CR-V(参数|询价)、UR-V(参数|询价)太相同,前脸有蜂窝中网,车身线条也较为圆润,整体的外形设计还是更偏向于人畜无害的家用化风格。

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内饰部分是上一代丰田车型的设计,仪表盘、多功能方向盘、按键式挡把以及中控屏的样式跟十代雅阁(参数|询价)都是比较相似的,这是本田上一代的家族化内饰设计,用在这辆2018年面世的Passport身上也不违和。但是大咖还想说的是,这台内饰设计也确实做得不错,即便现在看来,依旧不会显得过时。

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动力部分是最让我们羡慕的,因为这台车搭载一台3.5L V6发动机,最大马力280Ps,峰值扭矩355N·m,传动系统方面匹配一台9AT变速箱。

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写在最后

2018年本田Passport在洛杉矶车展亮相的时候,国内的车迷就已经盘算着新车是否有机会引进国内,结果是没有。但全新一代的Passport有望采用混动系统,相比大排量V6发动机更适合在国内销售。再着,本田在国内也一直缺少7座SUV,所以有望采用全新设计的新一代Passport会否趁这一次换代引进到国内市场?感觉还是可以期待一下的。

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