小米YU7发布，标准版续航835公里！雷军：19.9万是不可能的！此前有黄牛万元兜售“优先提车权”，销售：都是骗人的

小米YU7系列涵盖了三个不同配置：入门级单电机后驱的YU7、配备双电机四驱系统的YU7 Pro，以及性能巅峰的YU7 Max。特别地，标准版本搭载了容量为96.3千瓦时的磷酸铁锂电池，不仅提升了安全性，更实现了长达835公里的续航里程。

在激烈的市场竞争中，一位提供1500元代抢服务的卖家断言：“只需即刻下单，待明日发布会后，我们将直接登录您的账户进行抢购。鉴于新车投放初期必然存在库存余量，此次争夺的是首批现车，数量以千计，机会难得。”

除了利用“特殊手段”代抢外，市场上还盛行着另一种获取现车的方式——内部预留购车特权。

针对此现象，小米销售部门发表声明：“此类行为皆属黄牛操作，任何以付费形式承诺代抢的均为欺诈。我们内部已明确禁止黄牛代抢行为，用户若选择代抢，面临无法提车的巨大风险，车辆下线后将被自动转至下一位预定者。此外，代抢还潜藏着个人信息泄露的风险。”

实际上，早在去年3月，小米公关部总经理王化已针对使用“F码”优先购买小米SU7的传言进行了澄清。王化明确表示，当前不存在任何“F码”或类似的优先购买途径。

据《证券时报》报道，国金证券的研究报告预测，小米YU7或将成为打破Model Y在纯电动SUV领域主导地位的关键力量。当前，在国内B级及以上纯电动SUV市场，Model Y占据绝对优势，其他车型市场份额则相对分散。2024年，该细分市场累计销量约为166万辆，其中Model Y以55.67万辆的惊人销量遥遥领先。

该研报进一步指出，鉴于小米汽车当前订单获取的速度以及SU7 Ultra的热销趋势，预计小米汽车在2025年的销量将逼近产能极限，这预示着YU7有望成为继Model Y之后，又一款备受瞩目的中高端纯电动SUV热销车型。

2、小米发布“玄戒O1”芯片

雷军：小米的芯片要对标苹果

在此次发布会上，小米集团的领航者雷军还隆重介绍了小米匠心独运的首款3纳米顶级处理器——“玄戒O1”，这款芯片将作为核心动力，驱动小米最新发布的旗舰手机与平板电脑系列。

“玄戒O1芯片搭载了十核CPU与十六核GPU，其研发设计充分发掘了底层硬件的无限潜能，致力于为用户带来前所未有的使用体验。”雷军在发布会上如此阐述。

小米公司宣布，小米15S Pro、小米平板7 Ultra以及小米手表S4均将搭载这颗源自小米自主研发的玄戒芯片。据悉，玄戒O1旗舰处理器采用了第二代的3nm尖端工艺，内含高达190亿个晶体管，芯片面积缩减至109mm²，实验室性能测试得分更是突破了300万大关。

雷军进一步表示：“在研发初期，我们的目标就设定得相当高远。首先，我们志在打造最顶级的处理器；其次，我们追求全球最先进的工艺制程；第三，我们渴望跻身第一梯队，甚至一度希望我们的高端手机能与苹果一较高下。坦白而言，与苹果（的芯片）相比，我们仍存在差距，大家不应期待我们能立即超越或压制苹果，毕竟苹果是全球的顶尖水平。大约一个月前，我开始试用小米15S Pro，起初我难免有些顾虑，但经过一个月的体验后，我深感欣慰。”

搭载小米自研玄戒O1芯片的小米15S Pro，从512GB版本起，售价区间为5499元至5999元，同时享受国家提供的补贴政策。

雷军强调：“五年前，在小米十周年之际，我们用半年时间深入探讨了两个核心问题：小米从何而来，又将向何处去？经过深入的讨论与反思，我们重新定义了小米的战略方向，明确了新十年的奋斗目标，并坚定不移地付诸实践。如今，在十五周年之际，我们自豪地公布了过去五年的成绩单：小米手机全球市场份额连续19个季度稳居第三；此外，小米汽车、玄戒芯片智能工厂均已实现从零到一的飞跃；同时，人车家全生态战略也迎来了完美的闭环。”

总结过去五年的经验教训，雷军认为，最根本的成功秘诀在于对技术的执着追求。“过去五年里，小米宣布将投入1000亿元用于技术研发。五年时光匆匆而过，我们实际已投入约1020亿元人民币。展望未来五年，小米计划在核心技术研发上再增加2000亿元的投资。