2024年1月7日，星纪元ES推出新增“国潮版”车型，指导价为19.88万元，与此同时，对以前上市的车型新增2万元现金红包。也就是说，2023年12月20日才上市、指导价22.58万元-33.98万元的星纪元ES，在不到20天的时间里官宣优惠2万元，这样的速度在整个车市都较为罕见。
尤其是星途还是奇瑞的高端品牌，如此降价更让人觉得定位高端的星途将回归性价比路线。
星途星纪元ES，定位中大型纯电轿车，2023年12月20日上市的车型全系标配空气悬架和CDC，续航里程550-905公里，指导价22.58万元-33.98万元。说实话，这个配置是一个良心价，即使是24.98-34.98万的同胞姐妹智界S7，也仅高配才配备空气悬架和CDC，所以说星途星纪元ES本身的产品力并不差。
值得一提的是，刚推出指导价为19.88万元的星纪元ES“国潮版”车型，并没有出现空气悬架和CDC，除此之外，其它配置与22.58万元的2024款 Air标准续航版基本保持一致，那你选择“国潮版”还是Air标准续航版？22.58万元的2024款 Air标准续航版，现新增2万元现金红包，也就是20.58万就可以购买到空气悬架和CDC的配置，比“国潮版”车型仅高出7000元，Air标准续航版难道不是更香吗？
在同级别纯电轿车市场，星途星纪元ES的主要竞争对手是老将比亚迪汉EV(参数|询价)、极氪007和吉利银河E8等。续航506公里、配备悬架软硬调节功能、轴距2920mm的比亚迪汉EV指导价20.98万起，对于续航550公里、标配空气悬架和CDC、轴距3000mm的星途星纪元ES，22.58万元价格真的高了吗？一方面，配备空气悬架和CDC的车型，要比单一的悬架软硬调节功能在舒适性上要好得多，另一方面，星途星纪元ES品牌定位要比比亚迪汉EV高一级，无论用料还是调校都不是一个档次的。所以定价22.58万元起的星途星纪元ES是合理的，现在官降2万，只能说性价比更突出了，或者说星途星纪元ES开始放弃走高端路线，转而走性价比路线了。
轴距与比亚迪汉EV相近的极氪007，品牌定位与星途星纪元ES一致，续航688公里20.99万起，没有空气悬架和CDC，甚至连比亚迪汉EV上的悬架软硬调节功能也没有。具有高压快充功能，续航688公里的极氪007，与配备空气悬架和CDC、续航550公里、20.58万的星途星纪元ES相比，你会选择谁？参数控的极氪007确实很扛打，仅在电机性能上就可以直接将星途星纪元ES按在地上摩擦，但如果你对空气悬架等有要求，星途星纪元ES会是一个不错的选择。
至于近期大红大紫的吉利银河E8，可以看成品牌低一级别的“极氪007”，续航550公里17.58万元起，当然空气悬架和CDC也是不可能有的，这要比官降后的星途星纪元ES 2024款 Air标准续航版低3万，即使与刚推出19.88万元“国潮版”相比，也是性价比超高，由此看来，在中大型纯电轿车市场上，星途星纪元ES面临的压力并不小。
写在最后：
尤其是考虑到星途是奇瑞的高端品牌，星纪元ES也是其冲击高端市场的重磅车型，过快降价显然会对其品牌溢价造成一定影响，但是面对愈发内卷的汽车市场，尤其是面对极氪007、银河E8等同级车的冲击，其也不得不采用以价换量的策略。不过，对于消费者而言，愈发内卷的市场反而是件好事儿。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会及第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点，仅供参考，转载需注明出处）
文章来自互联网，不代表电脑知识网立场。发布者：电脑知识网，转转请注明出处：https://www.pcxun.com/n/35190.html
