秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱汽车早早投身于新能源，并成功开辟出一番天地。
在刚刚过去的11月，五菱旗下的新能源汽车月销达59,372辆，环比增长66%。其中，最大的功臣还是宏光MINI EV和五菱缤果。其中，前者1-11月累计销量超21万辆，销量出现了一定程度的下滑；但在细分市场中，暂时很难有竞品撼动宏光MINI EV的市场地位。
与此同时，11月，五菱缤果销售新车34,573辆，环比增长19%；1-11月的累计销量超过15万辆，已经成了上汽通用五菱品牌的新销量支柱。
你以为这就是五菱汽车所有的硬实力？
其实，并不是！
预售订单超过8,000辆，起售价8.88万元的五菱星光，才是真正的“杀手锏”！
深耕新能源，打造越级产品
对于刚需用户而言，空间大、又省油的A级家轿是他们的首选。但在油价飞涨的当下，新能源产品显然更受消费者的欢迎。
对于五菱汽车而言，这种“鱼和熊掌兼得”的需求，并非不可实现。
基于此，五菱汽车打造出了一整套完备的灵犀混动系统。其中，1.5L混动专用发动机的最高热效率达到43.2%，用户开车时，发动机92%工作时间运行在高效区，发电功率覆盖8kW-60kW，此时发动机能够做到少启动不启动，达到启动即最省的目标，实现了高效油电转换。
能够有如此表现，得益于该款发动机在燃烧系统、低摩擦系统和热管理系统等方面的优化。由于应用了创新的进气系统、阿特金森循环、低压冷却EGR、DLC类金刚石涂层、分体式冷却和高效电子水泵等可靠高效的新技术。同时，灵犀混动使用高压油箱供油系统，也保证了全链路的节油环保。
光有高效节能的发动机并不完整，这时候电机的重要性就体现出来了。
与友商所不同的是，灵犀混动系统的电机，其应用了双层短距低谐波绕组、低损耗高性能硅钢片、低阻轴承、转子斜极等先进技术和材料，在降低谐波损耗和铁损的同时，最高效率达到96.8%。即便事行驶在市区拥堵路面、长途高速时，电机也能始终保持最高效率。
另外，五菱首创的电磁式DHT变速器可以实现0.1s急速响应，前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，控制精度领先行业4倍之多。同时，相比传统液压离合器反应迅速、效率高，更轻量化，减重5%的同时，减少能量损失。它还能过进气压力传感器和惯导系统 构建“感知系统”，能自动识别路况，实现灵活调节发动机启动、喷油量、转速到最佳值，多用电，少用油。
值得一提的是，在电控层面，五菱灵犀混动系统应用最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK双面散热塑封技术，体积更小，热阻更低、电流输出更高。通过应用电机标定、宽电压过调制技术、高精度扭矩控制、智能变频等技术提高效率。电机控制器最高效率98.8％。
安全，是五菱新能源汽车的基石，而神炼电池则是基于五菱超高标准电池安全体系所打造的安全电池。
该电池创新的L型极耳替代传统的U型极耳，规避整车应用振动工况中极耳下沉与极片接触带来的内短路风险；同时，电池采用高热稳定、低热导率的陶瓷层涂覆，抑制隔膜收缩、熔融，进一步防止热失控发生。
其独创的“MUST”多功能一体化结构技术，将电池系统结构强度提升60%以上。再加上IP68防护等级+高标准电池系统测试，保障用户驾乘安心。
在车身层面，新车整车高强钢占比76.4%，结合前端铝合金防撞梁设计、三横三纵式热成型超高强钢结构底盘，形成高效安全保障。
高效节能的动力总成+高安全结构+高标准电池，让五菱汽车在新能源核心领域领先其他的竞争对手。
五菱星光，神采奕奕
五菱星光是五菱汽车的集大成之作。
或许你并不知道，为了打造这样一款混合动力轿车，仅一个普通的齿轮耦合动作，五菱在电磁式DHT上重复了100万次，在台架上做了接近4年时间。
即便是下了台架，新车还要经过了冬季、夏季、高原山路的耐久测试和破坏性的冲击过坎等30余项极限挑战。整车匹配试验累计里程超100万公里，核心部件可靠认证超越用户实际的使用年限。
据相关数据统计，在当下的新能源乘用车市场中，新能源A级车覆盖率仅20.9%，市场需求量依旧很大，而五菱星光所做的也很简单，就是凭借可靠的品质，占据一席之地。
在听取消费者心声的同时，五菱明白用户真正需要的，不是更贵的大电池，而是更长的续航里程。
工程师通过巧妙的问顶技术结构设计进一步降低电芯内部公摊，将电芯内部空间利用率提升7%以上，带来10%的能量密度提升，能量密度＞165Wh/kg，达到同级别功率型铁锂电芯最优水平。
从实际的驾乘体验来看，五菱星光在WLTC工况下的油耗为3.98L/100km，百公里用车成本仅33.5元，这在同级别中是少有的。
除了出色的混合动力系统外，五菱星光17项整车风阻优化同样功不可没。在经过1000多轮的CAE整车仿真测试，100+小时的实车1:1风洞验证后，整车风阻系数达到0.228cd，比初始设计值降低了25.1%。再加上低滚阻轮胎的加持，进一步减少了外阻能量消耗。
当然，年轻消费者所中意的科技配置同样给力。
内置Ling OS灵犀系统的15.6英寸智能大屏，提供爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件；同时，新车配备ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、360高清全景影像、定速巡航等辅助配置，为用户安全出行保驾护航。
从动力、配置到设计的突破，让五菱星光夯实了超A级品质的“底气”。而超低能耗、高安全品质又让家庭出游更省心，带来更多可靠保障。
写在最后：
得益于五菱汽车在新能源汽车领域深耕不辍，每一款产品都能够完美解决消费者用车“痛点”。伴随新车上市，五菱星光将有望重塑A级家轿价值新标杆，为更多消费者带来绿色出行的出行体验。
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