虽然新款坦克300(参数|询价) Hi4-T车型的申报图在2023年就已经被正式曝光了,但新车真正上市的时间,其实需要到今年的4月份。而随着眼下马上进入到2月,估计要不了几个月时间,这台更省油的坦克300 Hi4-T便将正式上市了。届时,对于那些看重车辆燃油经济性,又想要拥有一台外观硬朗霸气的越野SUV的消费者来说,无疑就会显得很香了。
很多朋友可能都不知道,新款坦克300 Hi4-T作为燃油版坦克300的插混版本,在工信部所给出的百公里燃料消耗量中,可是仅有2.29L。要知道,百公里2.29L的油耗,可意味着以当下的油价来算,新车每跑一公里油钱才2毛,是不是非常地省油呢?
而如果后续还能花现款燃油版坦克300那20万左右的裸车价格,就买到一台新款的坦克300 Hi4-T车型,那自然也就更值了。毕竟,新车不仅油耗低,其插电式混动的结构特性也更适合在城区里去驾驶。所以,这也就是为什么许多消费者都非常关注新款坦克300 Hi4-T这款车的主要原因。
除开极低的油耗表现,新款坦克300 Hi4-T在外观上基本保持了现款燃油版坦克300的整体风格,毕竟,这一套造型设计已经足够地深入人心,消费者也十分喜欢和认可坦克300这种经典的“方盒子”外观造型。
尤其是对于那些梦想买一台越野车出去长途旅行的消费者来说,坦克300的这一外观造型简直就是长在了他们的审美点之上,而也正是因为如此,燃油版的坦克300才能够卖得那么好。
至于动力,即使新款坦克300 Hi4-T所采用的是2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统,但得益于车辆拥有强大的动力和不错的总扭矩,因此满足日常城市通勤和一些非铺装路面的行驶肯定也是没问题的。
从参数上来看,新款坦克300 Hi4-T所搭载的2.0T发动机型号为E20NA,净功率180kW,电机功率为120kW,传动则会匹配纵置的9AT P2变速器。电池组方面,新车会采用蜂巢能源提供的三元锂电池,总能量为37.11kWh,而纯电续航里程则为105km,整体参数表现并不低。
最后我们再来大胆猜测一下新车的价格,鉴于长城旗下另一款坦克500(参数|询价)车型,其燃油版和插混版车型均保持了同价销售(33.50万-39.50万),我们预计,坦克300 Hi4-T的起售价可能也将定在20万元左右。如果长城最终真给新款坦克300 Hi4-T定出20万起售价的话,那么坦克300未来的销量恐怕得翻倍,并有望再次成为一台爆款车。
总之,随着这款更省油、外形同样硬派且气场依旧强大的新款坦克300 Hi4-T将要到来,相信今后的插混SUV市场竞争只会变得更加激烈。而作为消费者的我们,如果是打算去入手这款坦克300 Hi4-T车型,那在用车成本方面肯定也是会有所显著降低的。当然,也期待它能有一个亲民的价格。最后,就让我们期待它能早日上市吧,关于新款坦克300 Hi4-T你们还有什么想说的,也欢迎在评论区里留言讨论交流。
(文/优视汽车 大卓)
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