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电动车起源大起底,比内燃机车更早你信吗 ?

时间:2016-05-09 14:18:23出处:[ 互联网 ]-电脑资讯网

        呵呵哒,相信不少朋友也不怎么清楚的吧,好吧,那么电脑讯网的小编就以一段历史来说明吧,具体情况如何呢?下面电脑讯的小编简单介绍一下吧:

        

刚刚落幕的北京车展上,新能源车如雨后春笋般一个个冒了出来,不止宝马这些传统大厂商,也不止北汽这些国内的厂商,就连互联网资本都开始瞄上了新能源,以乐视汽车为代表的互联网企业纷纷发布了自己的新能源车。而在那么多新能源车中,纯电动车又占据了绝大多数。可以说,电动车是目前以及未来一段时间内的发展潮流。看起来,电动车好像走在了科技的前端。


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        在汽车发展的早期阶段,主要的动力形式其实就是蒸汽机、电动机和内燃机。而实际上,电动汽车的出现甚至还稍早于内燃机汽车。

        1828年,电动机之父,匈牙利人ányOS Jedlik就已经制作出了一个电动车模。虽然现在看来,这个车模十分简陋,但是在那时开始,奠定了电动车的大致组成。


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        电动车的核心技术无非就是电动机和电池。在1860年,法国人Gaston Planté发明了可充电电池后,才解决了电动车能源携带的问题。七年后的巴黎博览会上,奥地利人Franz Kravogl带来了一辆处于试验中的可充电电动汽车。而第一辆实用的电动车则要等到1881年,由法国人Gustave Trouve制作完成。1881年4月19日,他在巴黎市中心沿着瓦卢瓦王朝街成功测试了他的电动车。这台电动三轮车基于他之前测试成功的一台带有外挂式电动引擎的电动船舶。而在同年11月的巴黎国际展览会上,他在现场演示了他的电动三轮车。


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        而三年后,第一辆量产电动车终于诞生,它的发明者是英国工程师Thomas PARker。此人涉猎十分广泛,还参与了内燃机汽车电池的完善工作;而在1892年,他甚至还代表英国自由党参与了议会大选,虽然最后以失败告终。但是他由此赢得了“诚实的Thomas Parker”称号。他甚至参与建立了公制度量衡和十进制货币政策。


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        1898年,法国人Charles Jeantaud的公司制造的电动车Duc(公爵),在一天内分别以63km/h和93km/h的时速两次打破陆地速度记录(包括内燃机的速度记录)。而在1893年到1906年间,他的公司一直专注于生产电动车。


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        1890年后期,随着电力的普及,电动车开始进入黄金时期。虽然电动车是在欧洲发明并最先开始发展,但是由于当时美国的电力普及率最高,所以在美国市场上,电动车占有了相当的份额。20世纪第一个十年里,电动车在美国的市场份额接近四成。到了1912年,美国已经有33842辆电动车,和百年后的美国逐渐发展的纯电动车的保有量差不多。


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        由于电动车没有变速箱,启动时只需要按下一个按钮(对比的是内燃机车那时的手摇启动),噪声也小得多,所以极受美国富家太太的欢迎。虽然那时量产电动车最高时速只有20km/h,续航里程也只有100km左右(其实现在的某些电动车也差不多),但是那时其实也没有高速公路这东西,更多的是乡下小路,没有开长途的需求。而且在那时加油站还不普及的情况下其实电动车回家充电比内燃机车找地方加油更加便捷。所以那段时间里在各种商场等场合都能看到穿着体面的女士开着电动车出入。包括亨利福特的妻子,开的也是一台电动车。


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         不止女性,发明大王爱迪生也只开电动车。他拥有一台由底特律电气生产的电动车。


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        而那时底特律电气生产的汽车售价偏贵,达到了3000美元。而贝克电气生产的敞篷小车只需要1600美元。在1913年前,贝克电气的汽车也一直卖得比底特律汽车好。爱迪生同样也拥有一台贝克电动车,而且他亲切的称它为“电动小跑车”。


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        而那时贝克电动车的广告可以获取的信息是,该车电池容量为7.56kwh,大概只有特斯拉Model S的十分之一。电压为60V,电池重量为450kg,续航约96km,最高时速只有35km/h。

        除了轿车,贝克公司也推出电动卡车供城市短途货物运输。也许这个也将会是未来城市短途运输业的发展趋势。


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        而另一家电动车制造商哥伦比亚公司还生产电动小巴。车型的逐渐丰富化也从侧面证明了那时电动车的蓬勃发展。


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        美国第一辆销量破千的电动车是哥伦比亚汽车公司于1903年推出的电动小敞篷车。这辆小电动车只需要850美元。

        而该公司也推出过一款高端车型维多利亚,英国女王维多利亚也专门买了一台定制版送给了儿媳。


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        发展到这个阶段,甚至出现了最早的混合动力车型。1911年,伍兹汽车公司推出了一款名为“Dual Power Model 44 CouPE”的车型,在24km/h以下,这辆车采用电驱动,超过这一速度后改用内燃机驱动。售价2700美元,比当时主流电动汽车还贵。


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三、衰落

从1900年开始,内燃机汽车开始取得巨大的进步,尤其是福特T型车推出市场后,加上石油资源开采力度的加大,加油站的普及,廉价皮实的内燃机汽车逐渐占据了主动。以蒸汽机为动力的汽车很快消失在人们的视野中,而电动车由于其低噪声零排放等一系列优点还是坚强的存活了一段时间,但是在20世纪前十年后,电动车还是逐渐走向了消亡。而随着石油资源的日益匮乏以及目前地球的环境污染问题,在科技的引领下,电动车又重现于人们的视野中,并且也许会成为接下来一段时间的发展趋势。

        编辑点评:对的,电动车很早就已经出现了,而且甚至达到了一个不小的市场份额。由于技术的局限性以及廉价能源(石油)的大量开采,电动车有一段时间曾经走入了历史的尘埃中。但是它现在又回来了,凭借着人类日益加速的新技术,看起来似乎将成为未来一段时间的发展趋势。是否又将会有新的动力形式出现并且再次代替它?没有什么不可能。


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