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奔驰公布全新战略:传统内燃机车型减少70%

时间:2020-10-09 11:26:43出处:[ 互联网 ]-包小可

10月6日,奔驰发布全新品牌战略,其将专注于实现在豪华汽车市场的盈利性增长,并致力于在电力驱动及汽车软件领域持续引领。

另外,奔驰还将开发两款纯电动车平台和独立汽车软件系统——MB.OS

根据官方透露,自2021年起,梅赛德斯-AMG将通过高性能电动化,实现品牌的全面提升;梅赛德斯-迈巴赫将布局全球市场,实现体量翻倍以及产品电动化;梅赛德斯-奔驰G级的产品序列将提供电动化选择;梅赛德斯-奔驰EQ将基于专属电动化平台打造全新产品。

在产品方面,奔驰宣布将基于即将推出的大型车纯电车型EVA平台发布4款全新纯电动产品,包括EQS、EQE、EQS SUV、EQE SUV。

奔驰公布全新战略:传统内燃机车型减少70%

此外,AMG、迈巴赫、G级车也将提供电动化产品。到2025年,奔驰将利用专为紧凑及中型汽车设计的MMA模块化平台推出更多电动化车型。

至于MB.OS操作系统,奔驰表示该系统将由企业内部研发,预计在2024年发布。通过这一操作系统,奔驰将得以保留对所有车辆架构及用户界面的控制权。自有软件的开发,可帮助车辆实现更为迅捷频繁的更新,它将围绕可升级架构进行设计,以便控制未来的研发费用。

戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员及首席运营官马库斯·谢弗(MARkus Schäfer)表示:;为了实现这一雄心,我们将用梅赛德斯-奔驰品牌自己的方式,并将为电动及互联汽车出行注入真正的豪华。我们将利用内部技术发展及外部战略合作,共同打造卓越的产品。考虑到高度的平台兼容性、可控的投资规划及电池系统成本的持续下降,我们计划自2025年在新车型架构平台上实现可观的边际收益。

;至2030年,在电动车型占新车销量一半以上份额的同时,我们在内燃机车型上的投资将迅速减少,届时传统内燃机车型的数量将减少70%, 马库斯·谢弗说到。

奔驰公布全新战略:传统内燃机车型减少70%

除此之外,奔驰将致力于提高盈利能力和现金增值能力,同时面向未来,加快向电力驱动转型的步伐。2020年的实践证明,目前公司的损益平衡点过高,需要采取进一步行动来应对未来转型的挑战。为此,2025年前,奔驰将实施重要新举措,以降低成本基数并提升产业布局。

至2025年,通过削减支出、调整产能及降低人员成本,固定成本较2019年将减少20%以上;资本和研发支出较2019年将减少20%以上;通过增加和延长材料成本的节省目标,可变成本较2019年将每年净下降1%。以上目标不包括电动化车型占比提升可能带来的影响。

奔驰希望,在新战略的指导下,梅赛德斯-奔驰将调整营销策略,通过更合理的组合和定价、更好的产品阵容以及增长的经常性收入,提升业绩表现。

这些调整辅之以在成本控制和行业布局上的切实行动,将推动实现盈利水平的结构性提高,力求至2025年,在不利的市场条件下,保持中等偏上的个位数增长;在强劲的市场环境中,实现双位数的利润增长。

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